Ferrari печели най-много сред автомобилните гиганти

През последните години автомобилната индустрия понесе сериозни удари заради избухването на пандемията от коронавирус в края на 2019 г. и последвалия недостиг на електронни компоненти, които силно засегнаха както производствените планове, така и веригите за доставки. Но ситуацията постепенно се подобрява и много компании показаха добри печалби, пишат от Automedia.

Един от основните показатели за рентабилност на продажбите е така нареченият оперативен марж или марж на оперативната печалба. При повечето производители той се е увеличил, като компаниите в Топ 5 отчитат ръст от почти 10% спрямо предходната година. Лидер тук е Ferrari, чиято оперативна печалба е скочила с 25% при, при това още преди старта на продажбите на суперкросоувъра Purosangue.

След Ferrari се нарежда Tesla (+16,8%), като този ръст се дължи на факта, че американската марка от доста време не е актуализирала гамата си, тоест при нея продажбите и приходите растат при липса на инвестиции.

На трето място е Mercedes-Benz (+12,3%), следван от концерна Stellantis (+11,7%) и от BMW Group (+9,8%). В първата десетка влизат още В челната десетка влизат още Volkswagen (+7,9%), Isuzi (+7,7%), Mitsubishi (+7,6%), Hyundai-Kia (+7,4%) и Toyota (+7,2%).

По-интересното обаче е колко печели всеки производител от продажбата на един автомобил. И тук Ferrari изпреварва всички останали с 99 369 евро. Резултатът на Tesla е близо 10 пъти по-нисък - 9684 евро. Mercedes-Benz печели средно по 7135 евро на автомобил, докато BMW изпреварва по този показател Stellantis - 5834 евро срещу 3610 евро.

Тази статистика обаче не може да се счита за абсолютно вярна. Групата Volkswagen включва няколко марки, чието представяне може да се доближи или дори да надмине Ferrari - Porsche, Lamborghini, Bentley и, разбира се, Bugatti. За Volkswagen като цяло обаче печалбата е само 2677 евро на автомобил.

Оперативна печалба от единица продукция през 2022 г.

1. Ferrari - 92 369 евро

2. Tesla - 9684 евро

3. Mercedes-Benz - 7135 евро

4. BMW - 5834 евро

5. Stellantis - 3610 евро

6. VW Group - 2677 евро

7. Isuzu - 2139 евро

8. Subaru - 1965 евро

9. Hyundai-Kia - 1836 евро

10. Honda - 1740 евро

11. Toyota - 1737 евро

12. General Motors - 1618 евро

13. BYD - 1558 евро

14. Mitsubishi - 1495 евро

15. Ford - 1382 евро

16. Great Wall - 1195 евро

17. Renault Group - 1080 евро

18. Mazda - 956 евро

19. Nissan - 762 евро

20. Suzuki - 747 евро

21. Geely Group - 608 евро

22. Tata Group - 94 евро

По публикацията работи: Нели Христова

Коментари Напиши коментар

8 Анонимен

преди 3 месеца

0 0

Браво! Защото във Формула 1 ги правят на пастет

7 Щерю

преди 3 месеца

1 0

Каруца + магаре - 100 евро ...

6 българина

преди 4 месеца

3 0

числата говорят ясно, продават ти кола за 300000, в която са вложени 100000 ..... и схемата работи, само защото има богаташи, които държат да се изфукат колко много са дали за нищо, сиреч да пилеят пари, престижно е да харчиш неразумно, това е демонстрацията на престиж