Ñíèìêà: Lancia

Ëåãåíäàðíàòà èòàëèàíñêà ìàðêà Lancia íàé-âåðîÿòíî ùå èçëåçå íà ïàçàðà â áëèçêî áúäåùå, ïðîãíîçèðàò ìåäèèòå íà Àïåíèíèòå, êàòî öèòèðàò àíîíèìíè èçòî÷íèöè îò FCA.

Íÿêîãàøíàòà ðàëè ñèëà äíåñ å ñúñ çàòèõâàùè ôóíêöèè è ïðèñúñòâà ñàìî íà èòàëèàíñêèÿ ïàçàð, ïðè òîâà ñàìî ñ åäèí ìîäåë.

À ñëóõîâåòå, ÷å FCA ùå òúðñè íîâ ñîáñòâåíèê íà Lancia âúçêðúñíàõà, ñëåä êàòî Ñåðäæî Ìàðêèîíå îáÿâè, ÷å íàé-âàæíîòî íåùî çà FIAT Chrysler ñà ïå÷àëáèòå, à íå çàãóáèòå. Ïðåäïîëàãà ñå, ÷å îùå íà 1 þíè, çà êîãàòî èìà íàñðî÷åíà "ñòðàòåãè÷åñêà ñðåùà" íà áîñîâåòå íà FCA, ùå áúäå ïîòâúðäåíî, ÷å êîìïàíèÿòà ùå òúðñè íîâ ñîáñòâåíèê çà Lancia.

Òîâà îáà÷å íè âîäè êúì äðóã, îùå ïî-èíòåðåñåí âúïðîñ: Êîé áè èìàë èíòåðåñ çà êóïè Lancia?

Ñåãà ìàðêàòà ïðîäàâà ñàìî ñóáêîìïàêòíèÿ Ypsilon, êîéòî å ïðÿêî ñâúðçàí ñ FIAT 500 è ñå ïðîèçâåæäà â Ïîëøà. Îò ãîäèíè íàñàì Lancia ðàáîòè íà çàãóáà, êàòî ïðîäàæáèòå íà Ypsilon çà 2017 ãîäèíà åäâà óñïÿõà äà ïðåõâúðëÿò 60 000 áðîéêè. Ïðîãíîçèòå íà FCA çà 2018 ñà çà 52 000 ïðîäàäåíè Ypsilon.

Ñïîðåä àíàëèçàòîðèòå íà èòàëèàíñêàòà àâòîìîáèëíà èíäóñòðèÿ, âàðèàíòèòå ïðåä Lancia ñà òðè.

Ïúðâèÿò å øåôîâåòå íà FCA äà îñòàâÿò Lancia äà óìðå, àêî íå ñå íàìåðè êóïóâà÷. Âòîðèÿò å ìíîãî ïî-îïòèìèñòè÷åí – âúçìîæíî å Lancia äà ñòàíå ìàðêàòà çà åëåêòðîìîáèëè íà FCA. È íà òðåòî ìÿñòî, àêî ñå íàìåðè êóïóâà÷, òî òîé ùå å îò ãðóïàòà íà íàé-ãîëåìèòå â èíäóñòðèÿòà: Volkswagen, Toyota èëè Renault-Nissan, êàòî íå å èçêëþ÷åíî ïîíå äâå êèòàéñêè êîìïàíèè ñúùî äà ïîèñêàò ìàðêàòà ñ áîãàòà èñòîðèÿ.

Íî ïîêóïêàòà íà Lancia ùå èçèñêâà ïîñëåäâàùà ñåðèîçíà èíâåñòèöèÿ â íîâè ìîäåëè, òúé êàòî ñåãà ãàìàòà íà ëåãåíäàòà å ñðàìíî ñêðîìíà.

Îùå íîâèíè çà àâòîìîáèëè ÷åòåòå â AutoMedia.bg

Òîâà ñå ñëó÷è Dnes, çà âàæíîòî ïðåç äåíÿ íè ïîñëåäâàéòå è â Google News Showcase