Най-много пътища са се строили в управлението на Стефан Стамболов. Това показва справка на Българската стопанска камара. Според посочените данни за почти 2464 дни на власт(по-малко от 7г), построените пътища са 5343 километра при 920 милиона бюджетни приходи и 978 милиона външен дълг. Сред другите строителни дейности на Стамболов са над 1600 училища, болници, банки, ж.п. гари, пристанища Бургас и Варна, сградите на Народното събрание,Народния театър, БАН, Халите, паметникът на Левски.
А бе я не ни разсмивайте беее, за 10 години 300 км магистрали... ми това е плачевно темпо... освен това колко ли от тези 300 км вече са за ремонт... пфууууу
Това с магистратите умря. Никой не го е грижа за некачествените магистрали. Омитайте се. Разтурихте държавата счупихте София. Точите парите е офшорки и си мислите, че хората са слепи.
75, Ами смешно е 10 години да си на власт и като си построил едни 250-300 километра, да се пъчиш как строиш магистрали и те били основен приоритет. В северна България асфалта на много места още е от Тошово време, да не говорим и колко рядка е самата пътна мрежа. Като погледнеш една европейска страна на Google Maps, имат поне 4-5 пъти по-гъста пътна мрежа.
Според тази статистика в Северозападна и Централна България за последните 5 години са построени по 5 см на ден нови първокласни пътища. А честно казано не се сещам в тези райони къде има нови пътища. Има само ремонтирани, а не изцяло нови.
добрите хора имат сила от Бог чрез Божие Слово,сън,видение да преминат в победа в този свят,затова ни е нужен Бог,за да живеем,не да живуркаме и надделем над злите обстоятелства в животите ни
Разсъжденията на българина:- ако няма магистрали - защо няма магистрали, последна дупка и т.н.- ако има магистрали - ние асфалт ли ще ядем?Родината е хубава .. като й се радваш отстрани. Много българи живеят концентрирани вътре.
По принцип при ГЕРБ се построиха най-малко магистрали, но се усвоиха най-много средства за строежа им, главно от ЕС.
Ако една магистрала се прави за 20-25 години, като последните 5 години са след първата копка, а преди това има 15-20 години проучвания, проекти и други задължителни процедури, кой е построил магистралата? ГЕРБ ли, защото са резнали лентичката няколко месеца след като са установили режима си, или предишните няколко правителства свършили по-голямата част от работата?
вярата в Бог,поклонението към Бог чрез слушане на християнска музика,слушане на Божието Слово от Библията ни потапят в атмосферата на Духът,Святият Дух,идват и мисли,сънища,видения,имиджите,моделите на Бог Отец,а чрез фолка модели на робство,филми,порно,безполезни вятърничави налудничави ,,имиджи,, от всеки зависи какво слуша и следва,не фалшива слава
По принцип километър магистрала трябва да струва между половин и един милион евро на километър. Така беше преди ГЕРБ, но дойде на власт мафията и километър магистрала вече струва няколко милиона евро.
За целия период от 7 години не съм правил проучване, но такова бях направил след първия мандат на борисов. Излезе, че при предишното правителство на Станишев са построени повече магистрали (мисля беше около 115км БСП срещу около 110км ГЕРБ). Много от пуснатите в последствие магистрали вече бяха частично изградени от тройната коалиция (напр. Люлин), за други бяха миналили процедури и осигурено финансиране. На ниво второкласни и третокласни предимството беше много км в полза тройната коалиция.
Ес дадоха пари само за магистралите към Гърция и Турция, а северните не са важни за тировете им и ги прецакаха.
То е ясно като беял ден че магистралите са за софиянците и мазните политици , за да могат да стигнат най бързо до морето до границите ,а ни е сме забравени от Бога един хемус не можаха да свържат от 40 години.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Пътища за хората: За 7 г. – 300 км магистрали. На север няма!